www.youtube.com/watch?v=ZIGzpi9lCck por --101081-- el 03-03-2012 20:37 UTC publicado: 04-03-2012 16:20 UTC
Para promocionar sus nuevos vehiculos propulsados por celulas de hidrogeno, Mercedes creo esto para publicitarse por la ciudad. etiquetas: mercedes, invisible, leds, anuncio
#4 Seré aguafiestas pero esto contraviene las normas de tráfico por lo menos en España. Y la de fabricación de coches. Vamos que en teoría solo se puede hacer en circuito cerrado.
#7 Muy ingenioso pero dentro de unos años será tan habitual que pasará desapercibido, como ya sucede con los acentos. Para promocionar sus nuevos vehículos propulsados por células de hidrógeno, Mercedes creó esto para publicitarse por la ciudad.
#10#3 Viendo tu escrito está claro que no hay como una buena campaña de publicidad para convencer y entusiasmar a las masas. Por eso quizás los politicos cuándo pierden siempre dicen eso de "no supimos comunicarlo bien", "no supimos vender la idea al ciudadano", etc. Lo de menos es lo que se hace, sino como se vende parece ser el consenso general.
#12 Con la pasta que se han gastado, podrían haber doblado o recortado un poco el "tapiz" de led's en los pasos de rueda. Cortar quizás no porque se podría joder la matriz, pero doblarlo un poco hacia adentro, sí.
#20#18 Cierto, no lo había pensado al enviarlo, de todas maneras no la mandé para promocionar a Mercedes, si no por que me pareció muy ingeniosa la manera de promocionar #7 Sorry, soy bastante borrico con el tema de los acentos.
#22#18 Como me tocan los huevos la gente que está todo el rato que si un anuncio privativo que si eso es de Windows que hace en portada, o los de ale ya están los fans de apples no se que...
Tío no está en portada porque sea un Mercedes ni para dar publicidad está en portada porque el anuncio mola y es una genialidad.
#26#4 Por si no lo sabias, los prototipos estan autorizados a moverse por carreteras con luces adicionales de la misma forma que se les puede permitir que circulen un poco mas rapido que la velocidad permitida por la ley entre otras cosas
Tambien estan autorizados a circular con partes tapadas que en un coche normal no estaria permitido como podrian ser las ventanillas
Aparte de eso, a determinados vehiculos tambien se les pueden dar ciertos permisos para que puedan hacer labores publicitarias u otros desempeños (Logicamente tienen que sacarse la licencia)
Un ejemplo muy claro es el de las carrozas de determinados eventos cuando van al punto de salida o al de recogida, y no siempre tienen que ir balizadas o con coches de seguridad
Asi que si, poder podria.... ahora bien, no le he visto si tiene los papeles en regla para circular asi por España, pero se que legalmente podria
#31 El anuncio es ingenioso, pero no deja de ser publicidad engañosa.
"Invisible para el medio ambiente"
Para empezar no creo que crezca en los árboles como una manzana, la misma construcción del automóvil ya tiene una huella en CO2 y segundo, que no eche humo no lo convierte en más limpio, la producción de electricidad (más si comienza a subir la demanda por su uso para vehículos) depende en gran medida de combustibles fósiles.
En fin, a ver si dejan de decir chorradas y crecen de una vez, la energía más limpia es la que se ahorra. Cada día me convence más eso que dice que la tecnología del transporte debió haberse detenido cuando se inventó la bicicleta.
#33 ¡Coño! ¡Por fin un vehículo a motor de hidrógeno! Ya era hora (no sé si se ha sacado algún otro). Al final sí va a parecer que se acerca el fin de la gasolina como combustible en coches.
#34#32 No se, pero se que es asi y en España se hacen muchas pruebas con coches en vias abiertas al trafico normal
Puede parecer una tonteria, pero en cuanto al tema de la iluminacion, muchos coches no tienen las luces definitivas instaladas o simplemente los camuflan tapandole las formas, y les permiten instalar luces especiales (Incluso casi colgando con cinta americana).
Lo de los permisos especiales de velocidad, se los tienen que conceder para casos particulares y creo que en España salvo cosa muy muy rara, no concedian permisos para circular a mas de 130 140 no recuerdo ahora mismo, pero se que se hace
Se que es asi, que me lo ha comentado gente que trabaja en ese mundillo, y tambien lo he llegado a ver por ahi escrito en algo oficial o que por lo menos hacia referencia a dichos escritos. Sorry por no poder aportarte nada mas
#41#31 Si te preocupa mucho la huella de CO2 asociada a la producción de electricidad puedes enchufarlo en tu casa y dar pedales en una bici con dinamo . Si quieres informar a gente que igual no se da cuenta que la producción de electricidad tiene emisiones asociadas aporta algún dato, como que en Europa entre el 30 y el 60 % de la energía eléctrica no sale de quemar combustibles fósiles, con lo que la adopción del eléctrico reduce a la mitad las emisones asociadas a la automoción. O que la automoción sin emisiones directas es un paso necesario para el transporte de cero emisiones.
El anuncio es una pasada y el coche otra: un vehículo de tamaño convencional que es eléctrico y con autonomía de 400 Km, es un logro (al menos yo lo veo así) www.km77.com/00/mercedes-benz/b/f-cell/2010/t01.asp
#42#41 El hidrógeno es un vector energético. También hay que decir que parte de esa electricidad no fósil viene de la nuclear que es aún más asquerosa. Mientras no cambiemos el chip el mundo no dejará de convertirse en una grande y apestosa mierda. Para el resto, le ponen cuatro leds a un coche y ya se os hace el culo gaseosa...
#44#33 El Clarity de Honda, lo que no se porque narices, esto tarda tanto en despegar, y en cambio nos quieren vender coches a baterias que duran 100 km. Demasiados intereses creados.
Artículo 47. Pruebas o ensayos de investigación extraordinarios realizados por fabricantes, carroceros y laboratorios oficiales.
1. Con sujeción a las normas establecidas en la presente subsección podrán otorgarse a los fabricantes de vehículos o a sus representantes legales, a los carroceros y a los laboratorios oficiales, que sean titulares de permisos temporales de empresa, autorizaciones para realizar con un determinado vehículo pruebas o ensayos de investigación extraordinarios, que les permitirá:
a) Realizar excepcionalmente ensayos en autopistas, autovías y demás vías públicas del territorio nacional, para los que sea necesario sobrepasar las limitaciones genéricas de velocidad establecidas para este tipo de vías. En tales casos, el órgano competente para otorgar el permiso fijará en el mismo la velocidad máxima a desarrollar, que, salvo que la vía se haya cerrado al tráfico general, no podrá ser superior a 30 kilómetros por hora sobre la normalmente autorizada para la vía y vehículo de que se trate.
#47#33 casi todos los modelos Ford tienen versión de célula de hidrógeno, con el añadido de que tiene versiones híbridas enchufable a batería e hidrógeno, otra cosa que es que quitando alguna película no le dieran bombo, ni publicidad ingeniosa.
www.youtube.com/watch?v=ZIGzpi9lCck 
Para promocionar sus nuevos vehiculos propulsados por celulas de hidrogeno, Mercedes creo esto para publicitarse por la ciudad. 
Este es el ejemplo a seguir.
Las subvenciones deberían ir para los que muestren talento y originalidad, pues está claro que son los que cumplen su objetivo.
Para promocionar sus nuevos vehículos propulsados por células de hidrógeno, Mercedes creó esto para publicitarse por la ciudad.
Iba a poner un link de Youtube, pero veo que ya lo han borrado.
#7 Sorry, soy bastante borrico con el tema de los acentos.
Tío no está en portada porque sea un Mercedes ni para dar publicidad está en portada porque el anuncio mola y es una genialidad.
Cojones ya! ufff que a gusto me he quedado.
Tambien estan autorizados a circular con partes tapadas que en un coche normal no estaria permitido como podrian ser las ventanillas
Aparte de eso, a determinados vehiculos tambien se les pueden dar ciertos permisos para que puedan hacer labores publicitarias u otros desempeños (Logicamente tienen que sacarse la licencia)
Un ejemplo muy claro es el de las carrozas de determinados eventos cuando van al punto de salida o al de recogida, y no siempre tienen que ir balizadas o con coches de seguridad
Asi que si, poder podria.... ahora bien, no le he visto si tiene los papeles en regla para circular asi por España, pero se que legalmente podria
"Esta noticia ya se envió en 2006 y, no fue portada, voto negativo, bla, bla bla. duplicada: www.meneame.net/story/talcual"
"Invisible para el medio ambiente"
Para empezar no creo que crezca en los árboles como una manzana, la misma construcción del automóvil ya tiene una huella en CO2 y segundo, que no eche humo no lo convierte en más limpio, la producción de electricidad (más si comienza a subir la demanda por su uso para vehículos) depende en gran medida de combustibles fósiles.
En fin, a ver si dejan de decir chorradas y crecen de una vez, la energía más limpia es la que se ahorra. Cada día me convence más eso que dice que la tecnología del transporte debió haberse detenido cuando se inventó la bicicleta.
Puede parecer una tonteria, pero en cuanto al tema de la iluminacion, muchos coches no tienen las luces definitivas instaladas o simplemente los camuflan tapandole las formas, y les permiten instalar luces especiales (Incluso casi colgando con cinta americana).
Lo de los permisos especiales de velocidad, se los tienen que conceder para casos particulares y creo que en España salvo cosa muy muy rara, no concedian permisos para circular a mas de 130 140 no recuerdo ahora mismo, pero se que se hace
Se que es asi, que me lo ha comentado gente que trabaja en ese mundillo, y tambien lo he llegado a ver por ahi escrito en algo oficial o que por lo menos hacia referencia a dichos escritos. Sorry por no poder aportarte nada mas
Es como los murcianos invisibles del Intermedio.
El anuncio es una pasada y el coche otra: un vehículo de tamaño convencional que es eléctrico y con autonomía de 400 Km, es un logro (al menos yo lo veo así) www.km77.com/00/mercedes-benz/b/f-cell/2010/t01.asp
Artículo 47. Pruebas o ensayos de investigación extraordinarios realizados por fabricantes, carroceros y laboratorios oficiales.
1. Con sujeción a las normas establecidas en la presente subsección podrán otorgarse a los fabricantes de vehículos o a sus representantes legales, a los carroceros y a los laboratorios oficiales, que sean titulares de permisos temporales de empresa, autorizaciones para realizar con un determinado vehículo pruebas o ensayos de investigación extraordinarios, que les permitirá:
a) Realizar excepcionalmente ensayos en autopistas, autovías y demás vías públicas del territorio nacional, para los que sea necesario sobrepasar las limitaciones genéricas de velocidad establecidas para este tipo de vías. En tales casos, el órgano competente para otorgar el permiso fijará en el mismo la velocidad máxima a desarrollar, que, salvo que la vía se haya cerrado al tráfico general, no podrá ser superior a 30 kilómetros por hora sobre la normalmente autorizada para la vía y vehículo de que se trate.
Por lo visto, las ultimas veces que habian ido a pedir permiso, no les habian dejado llegar a los 150 sino que les habian dicho que de 140 no pasasen.